Na modernizaci jezu v Českém Vrbném ještě navazuje zajištění plavebních hloubek ve zdrži jezu Hluboká nad Vltavou, což prakticky znamealo 4 kilometrovou prohrábkou koryta řeky pod jezem směrem k Hluboké nad Vltavou zajistit potřebnou plavební hloubku 1,6 m.
Mezi kmotry nově zrekonstruovaného jezu byl také ředitel závodu Horní Vltava Zdeněk Zídek: „Být u zrodu takové věci, která změní tvář řeky, možná také část jižních Čech, na dlouhou dobu, je snem každého technika, každého vodohospodáře, a jen málokterým se to podaří. Myslím, že můžete být šťastní, že jsme se čehosi takového dočkali, všem, kteří se na tom spolupodíleli, patří velký dík,“ vyzdvihl význam stavby i jejích tvůrců zástupce správce toku.
Náklady na realizaci staveb činily téměř 167 milionů korun, nicméně 85% z této částky, tedy necelých 142 milionů korun, bylo uhrazeno z Evropského fondu pro regionální rozvoj prostřednictvím Operačního programu Doprava. Zbylé náklady byly financovány ze Státního fondu dopravní infrastruktury. „Tento projekt se ne vždy v Českých Budějovicích setkává s pochopením, kritici si ale neuvědomují, jak velká je to pro město příležitost. Peníze do projektu vložené se městu budou postupně vracet a dokonce začnou generovat nové peníze, které bude možné vložit do tolik potřebných oprav silnic či chodníků. Díky všem, kteří se na realizaci tohoto projektu podíleli, ať už finančně či prací. Myslím, že se České Budějovice mají na co těšit, i když si to někteří českobudějovičtí zatím ještě neuvědomují,“ řekla při slavnostním odhalení tabule, deklarující podíl Evropské
unie na stavbě, náměstkyně primátora Ivana Popelová.
Práce na obnovení splavnosti Vltavy v části mezi Českými Budějovicemi a Hlubokou nad Vltavou směřují k tomu, aby od začátku plavební sezóny 2011 byla řeka v uvedeném úseku plně splavná nejen pro vodáky, ale i pro výletní lodě do rozměrů cca 44 x 5,4 m s ponorem do 1,3 m.„My v současné době stavíme nejen na tomto úseku řeky, ale souběžně pracujeme i na úseku třetím,vystrojujeme komoru Hněvkovice, projektujeme a začínáme soutěžit komoru Hluboká, s jejíž stavbou bychom chtěli začít ještě v letošním roce. Shrnu li to, budou v podstatě rozestavěny všechny tři úseky,“ popisuje plány Ředitelství vodních cest na splavnění Vltavy až k Týnu nad Vltavou ředitel ŘVC ČR Miroslav Šefara.